Если после вакуумизации вы заправляете фреоном, и нужное количество хладагента поступило в кондиционер без запуска компрессора, то соответственно во время заправки запускать его не надо. Если же необходимое количество фреона не поступило в систему, то нужно уже запускать кондиционер и дозакачивать фреон. Если заправляете кондиционер ПОСЛЕ ПОЛНОЙ УТЕЧКИ ФРЕОНА, то краны (шестигранники) на внешнем блоке должны быть открыты во время вакуумизации, заправки и после заправки — они не закрываются вообще.
Если ДОЗАПРАВЛЯЕТСЯ новый кондиционер, то есть два варианта:
1. Лучше всего отвакуумировать трассу и закачать в нее необходимое количество дополнительного фреона. После этого открыть краны(шестигранники) внешнего блока.
2. Можно отвакуумировать трассу. После этого запустить фреон в систему открыв шестигранники. Затем включить кондиционер и дозаправить дополнительное количество фреона.
P.S. В закрытом состоянии краны (шестигранники) находятся когда сплит-система новая, чтобы фреон сохранялся во внешнем блоке. После установки и вакуумирования нового кондиционера краны открываются и фреон, таким образом, запускается в систему.
P.S. При всем при этом необходимо знать как правильно заправить фреон, чтобы в систему не попал воздух.